Ministerio de Transporte culminará obras abandonadas por Odebrecht

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El Ministerio de Transporte anunció que concluirá las obras abandonadas en el sistema de transporte subterráneo por la empresa brasileña Odebrecht.

A través de su cuenta de Twitter, el Ministerio de Transporte informó que con el apoyo de la clase trabajadora, el Metro de Caracas podrá asumir las labores en las obras abandonadas por Odebrecht.

Asimismo, detallaron que avanzarán en la construcción del tramo Guarenas II – Guatire I, con el fin de atender a los habitantes del eje plaza Zamora, en el estado Miranda.

«Con el apoyo de la Gran Misión Transporte Venezuela, la clase trabajadora del Metro de Caracas puede asumir el compromiso de avanzar en la construcción del tramo Guarenas II – Guatire I», citó el tuit.

También indicaron que hasta los momentos han llevado a cabo trabajos en una de las estaciones de la Línea 5, con el objetivo de atender el desplazamiento de la población que reside en el sureste de Caracas.

Añadieron que estos trabajos serán para cumplir las metas establecidas por la clase obrera, que asumió culminar las obras abandonadas por Odebrecht.

Vale recordar, que en septiembre pasado el presidente de la República Nicolás Maduro aprobó más de 15 millones de euros; para culminar las obras que Odebrecht no terminó en el país.

Resaltó que la aprobación de los recursos son para reactivar el proyecto del tren Guarenas-Guatire.

En ese momento, Maduro ordenó a los Ministerios de Industria, Ciencia y Tecnología y Transporte; a que activen los trabajos para culminar las obras ferroviarias y de metro, como parte de los planes del país para 2022, 2023 y 2024.

El Gobierno nacional finalizó en 2019 más de 15 contratos que tenía con Odebrecht, y procedió a la toma de 56 instalaciones de la empresa brasileña; ya que adeudaba una deuda al país por más de 1.300 millones de dólares.

Odebrecht ya sido investigada por el pago a sobornos a al menos 12 países, y según el Departamento de Justicia de Estados Unidos (EE.UU.) erogó 788 millones de dólares en contratos con varias naciones, entre 2001 y 2016.

 


 

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